城市园林和高速公路护坡的植物配置

坡地绿化的主要目的是加强土壤保护坡面，防止侵蚀。植物配置不应尽可能地破坏自然地形和植被。

交流绿化位于高速公路的交叉口，这是最容易成为人们视野的焦点。绿化有两种主要形式：一种是大型花纹，花卉和灌木根据不同的线条种植，形成一个简单而优雅的植物景观。另一种是苗圃景观模型，其中根据乔的种植形式种植人工植物群落，灌溉和草密度相对较高，不仅充分发挥其生态和景观功能，还考虑到其经济功能，为城市绿化发展所需的苗木提供了有力的保障。

园林和绿地道路的植物配置

花园道路是整个园林的骨架，在组织旅游线路和连接景观区域方面发挥着重要作用。在植物品种选择和搭配形式（包括颜色，水平，大小和面积比等）方面，道路植物配置比城市道路配置更多样化，更自由和生动。

花园道路分为主干道，二级道路和小路。主要道路绿化往往代表绿色空间的形象和风格，植物配置应具有吸引力，形成与其定位一致的动量和大气。例如，在入口处的主要道路上，较大的规格，如sycamora，樟脑，duying和山毛榉树的高树，种植在一定的距离，和杜鹃花，花梨木，柏树和其他塑料灌木下面种植，用一个生动有节奏的节奏，形成一个宏伟的主要道路景观。第二条道路是园区每个区的主要道路，一般宽2~3米;路径是供游客步行在安静的休息区，一般只有1~1.5米宽。绿化带的二级干道经常曲折，植物配置也应以自然型为宜。在视觉的道路上应该是稀疏和密集，高低，覆盖和开放。在草坪，花卉，灌木，灌木丛，孤树种植等形式，沿途的游客可以穿过草坪，也可以在森林里休息或通过鲜花中的花朵。导致隐居的竹路常用于中国传统园林。竹子生长快，适应性强，常绿，高大，具有文化内涵。它仍然可以在现代绿地中看到。